Прочитал заметку в KievJournal о презентации автобуса с турникетами.

Проездная бесконтактная карточка будут персональной, поэтому в случае кражи владелец может заблокировать ее.

Другими словами, можно будет совершенно точно определить, куда, когда, как часто и как долго Вы ездите! Причём за Ваши же деньги. :-) Не, правильная инновация. Сейчас же как? Заходи, кто хочешь, едь, куда хочешь (если дождёшься и влезешь) — непорядок. :-)

Была уже подобная история с метрошными проездными в соседнем братском государстве — не пошло. Была такая же история  с такими же проездными у нас — не пошло. Надеюсь, эту историю постигнет та же участь. Отслеживать пассажиропоток можно и без персонализации.

Кроме сомнений относительно преимущества персональности у меня есть ещё ворох вопросов: от чисто технических (задержка передачи сообщений от терминала к серверу и обратно по радиоканалу и соответствующее увеличение времени высадки-посадки, например) до чисто потребительских (годовые проездные, деньги тратятся не на подвижной состав, на всякую высокотехнологичную йухню и т. п.).

По-моему, в ситуации, когда разбитые стекла в тех же автобусах или троллейбусах заменяются листами жести и красятся в «радикальный чёрный цвет», подобные нововведения неуместны и даже возмутительны. А без озвучивания чёткой схемы оплаты проезда на ближайшие …цать лет — ещё и абсурдны.

В целом, я совершенно за контроль и учёт, ведь они нужны при любой системе хозяйствования. Другое дело, что они нужны для повышения эффективности. А о какой вообще эффективности можно говорить, когда на предприятии персоналу задерживают выплаты заработанных денег, а качество предоставляемой услуги не удовлетворяет даже самых нетребовательных клиентов? Вопросов больше, чем ответов.